Единый аккаунт
|
Прямой эфир
0
Здорово всем! попробовал родной "-" провод и все закрутилось и заработало, неужели получается, что доп провод длиной 1.5 метра так много на себя берет! Сами контакты глянул все в порядке, нигде ни что не подгарело, да происходят иногда удивительные вещи.
0
Спасибо за совет, правильно говорят, что все решается гениально и просто.
0
Алюминь с медью так быстро не окесляется. Для этого надо несколько лет. Зачистить родной провод по длинше и сделать кольцо форме наконечника или купить клемму для акб они не дорого стоят.
0
Поковыряюсь Парни, может в эти выходные.А как думаете тот родной провод минуса если вернуть на место — тоже наверное покажет, что и как, только вот его ведь отрезали от клеммы он просто прикручен к движку, а конец который к клемме шел заизолировали изолентой. И еще обратил внимание провода медные, а покупные клеммы алюминевые, может это как то сказываться?
0
на прямую пробовал 2 контакта на стартере замыкать?
Сразу будет понятно (так мимо реле запуск получается).
А вообще поковыряй сам выключатель массы и его подключение (контакты), сам же говоришь, что после его имплантации вылезли проблемы....
Сразу будет понятно (так мимо реле запуск получается).
А вообще поковыряй сам выключатель массы и его подключение (контакты), сам же говоришь, что после его имплантации вылезли проблемы....
0
Может в этом реле размыкателе контакты слабые оказались и побгарели, на каком максимальный ток он был рассчитан? Всё-таки Волгу завести нужен большой пусковой ток. Попробуй взять пусковой провод минуса и преципить его к самому двигателю для проверки цепи.
0
Вроде зачистили все, да толку нет, что за хрень, вечно зимой всякое дерьмо всплывает.
0
Посмотри сами провода на стартере(зачистить нада бы), ну и само реле стартера могло подгореть
0
мост с рессорами в отличном состоянии в сборе 3500, балка передняя только нет ступиц все остальное на месте включая амортизаторы и тормозные цилиндры барабаны нормальные без особых износов 2000. 896592571ч0
0
Двигатель, если не продан-состояние, цена?
0
отсоединяешь шланг топливный, не забывая что с другой стороны рампы есть еще один шланг порой без хомута просто не забывай о нем когда дергать будешь рампу! открути два болта рампы и вытаскивай ее, и все рампу снимаешь, идешь в салон или куда нить еще меняешь 8 колечек и идешь заново ставить рампу на место конечно аккуратно не повредив колечки которые встают в коллектор, если хоть одно кольцо повредишь меняй его ибо потом снова туда полезешь, причем неожиданно сразу
0
Спасибо kubik, бак уже Лёха подогнал, Спасибо ему за это
0
Какой бак надо? У меня есть 55л.
![[Dexter-Volga]](http://www.volga-gaz.ru/images/baner.gif){kind=small}
Andruha_231