если память мне не изменяет то лучший способ задрать перед это проставка под пружину, выигрыш примерно на 5-10см, если еще найти чуть длиннее пружины то еще выше получиться.зад можно задрать поставив серьги от гезели или просто длиннее найти альтернативу, тем самым никакой сварки и тряски за шов! вот! Посмотрел бы на высокую волгу, но увы планы у самого есть свою машинку капашить маленько!
нет не заглушка после замены набивки там всё сухо, левая сторона сухая справа гонит, а там одно место пробка масленого канала тоже сухая, выжемной в масле, флянец и первичный сухой, я говорю это мистика, и самой главное, ребятушки мои дорогие! масло нигде не убавляется! вспомните хотябы иногда сапливит(не течет) из под бензонасоса, трамблера, фильтра в конце концов, так там уровень за 200 км заметно упадет, а здесь значительно больше поток и уровень на месте за 1500 км!!! коробка не течет точно. ну чтож! будем искать. Кстати я уже двигатель за 12 часов снимаю-разбираю и собираю-ставлю один. талью. Особая благодарность в этом змз… хоть один плюс, бабло приносить стал!
Позно, Оставляю себе!!! УЖЕ разобрал салон! кому нужно отдам задние седенье, и обшивки дверей!, ОБЛЕГЧАЮ КУЗОВ, В июле заказываю VQ30DET(300л.с), кпп Bmw…
nitroaxpress