всем привет)
я ко всем с обращением, в ближайшее время мне предстоит такая штука как восстановление и малая настройка производительности моего доброго бенладенмобиля)
в связи с этим решил создать тему на то как найти те или ништяки, диски, и всю ту прелесть в которой мне в первое время не обойтись)
буду очень признателен в любой помощи и совету)

В связи с открытием мастерской по ремонту вмятин без покраски (технология PDR) требуется мастер.

Требования:
от 20 лет,
права категории «B»
образование от средне-специального
аккуратность
пунктуальность
возможность приступить к обучению на следующей неделе
руки, растущие из правильного места…

Условия работы:
обучение
пн. — пт. с 10 до 19 с перерывами на обед и перекур
теплый бокс с санузлом, чайником и микроволновкой

Зарплата:
20 000 рублей в месяц (первые 6 месяцев вне зависимости от выручки, потом 20 000 + процент)
первые три месяца -50% оклада за обучение (обучение одного человека реально стоит 30 штук) т.е. 10 000.

Жду резюме в личку или на мыло lis-online@mail.ru
На мобилу не звонить, итак уже от переговоров уши до пола висят
Вопросы задавайте здесь.

4т.р. торг
92один65один496один

Мдя вот как то и не думал не гадал. Но ищу работу, предположительно по автотранспорту, автосалон и тд. Работал 3,5 года мастером приёмщиком в Хонде, по хондам, сузукам, ситроенам и ниссанам. Категория ВС, если что.

Приехали, узнали у охранника куда пройти, зашли в ангар. Там на наших глазах краном вырвали двигатель из 29 Волги
Спросили у мужиков можно ли у них запчасти покупать, они сказали что нельзя, что весь процесс снимается на камеру и с теретории вывезти ничего не получится- охрана повяжет (хотя на входе охранник нам сам показал куда и как пройти). Мы огорчились, собрались уезжать. Но тут приехал тазик- девятка, в неё загрузили переднее сидение, и он преспокойно уехал
Вот здесь находится этот ангар Посмотреть на Яндекс.Картах
Когда мы узнавали где находится этот Башвтормет нам сказали, что там можно любые запчасти покупать за приемлемую стоимость.

всем доброго времени суток.
у меня вопрос к форумчанам, на днях залез я значит под мой бенладенмобиль, трубу выхлопную направить чтоб об мост не било, и тут понимаю что ее надо будет скоро менять в связи ржавчиной, и деформацией резонатора) возник вопрос что можно сделать с выхлопом, мож кто прямоток делал, либо диаметр трубы больше сделал) знаю что родной выхлоп душит двигатель) посоветуйте что можно придумать!?))

Недавно приобрёл башку на 24Д с двумя отдельными впускными коллекторами. Теперь мне загорелось выжать из 402 или 24 движка всё что можно по максимуму))) Само сабой назрел вопрос… Нужно ли менять распред на какой либо спорт вариант и вобще существуют ли онные? То же самое касаеться коленвала, вкладышей и клапанов с сёдлами. И будет ли смысл делать нулевое сопротивление? Нужно ли будет подгонять коробку от «иноземца» и выдержит ли задний мост? И вобще, кто, что мне посоветует?

Примерно так она выглядит…

Есть ли разница между железным коллектором и алюминиевым?

Вобщем народ давайте вместе обмозгуем сие творение...)))

Это запись 13,02,2011 встречи волговодов)

всем доброго времени суток.
тут решил я за город рвануть, начал готовиться, масло проверять все шланчики, и тут мне отчим говорит, что тип самое важное забыл, думая про себя что ж не так… все проверил.так в конце и непришел ни к чему, а в чем дело было то, в том что не сделал заслон от холодного воздуха на решетке радиатора.
назрел сей вопрос, настольки важно ставить эту заслонку?
кто-то например ставит специальную штуку не могу сказать названия, кто-то как я картон))
и в нете щас вычитал что это влияет на расход, а именно тип холодный воздух обдувая карб не дает ему стабильно работать, так ли это??

Из названия и так все понятно. Операция продлится до 21-го февраля. Будте бдительны! Вот полный текст news.mail.ru/inregions/volgaregion/2/5283690/