Всем привет! Рассказываю свои новые приключения... кароче поехал сегодня на работу утром, ехал техоничко, осторожно, тормозил перед перекрестком заранее, т.к. по ночнеку намело и дорога покрылась коркой льда, резину поменять не успел, решил отложить до выходных. И вот еду я по широкой объездной 5ти полосной, перестраиваюсь в правый ряд на поворот, а там чем ближе к обочине тем хуже, там этот замерзший снег, слева едет тачка, у меня на пути колодец под левую ось, я думаю вилять не буду лучше, наехал на него и меня повелоооо, кароче давай меня заносить серьезно, я пытаюсь выкручиваться, виляю так метров 50 зигзагом, потом понимаю что выровняться у меня не получается и уж лучше уйти ближе к права, чем попасть в поток слева, кароче с горем пополам приближаюсь к обочине, царапаюсь колесом об паребрик и меня забрасывает на обочину через него, и так меня несло метров 10 (боком), еле остановился. При всем этом я слышал скрежет, как оказалось сперва это был диск, т.к. на нем я потом обнаружил неплохую царапину, я бы даже сказал коросту, но там длинной около 10 см. , но скрежет был продолжительный, поэтому я решил что это я бороздил защитой. Вышел посмотрел, раскарябал диск, заглянул вниз, впринципе не видно ни каких повреждений, да и так физика моих движений и вся ситуация в целом, механически повредить ничего не должны были, однако сев в автомобиль, отойдя от маленького шока, я решил - че стоять ? и тут всем мешаю, вроде ниче и не случилось, и на работу надо, пытаюсь завестись, сперва как бы завелся но тут же резко упали обороты и тачка медленно закашливаясь заглохла, попробовав еще пару раз я понял что бесполезно, открыл капот, глазами новичка даже не мог предположить где искать проблему, все вроде на месте, ниче не отпало. Попытался снова завестись, только завелся, даю газу, а она не принимает , как будто я в пол топчу ногами.. К тому времени остановились 2 чувака на жучке, и спросили нужна ли помощь, ну кроме как поставить меня вдоль обочины они ничего и не смогли. И вот учитывая что время идет, и стоять на месте бессмыслено, пытаюсь думать как завестись. Завожусь со включеной передачей выжав сцепление и как тока схватывает начинаю отпускать и давать газу, АЛИЛУЯ!!! ЗАВЕЛСЯ! но как то странно она дергается я думаю на 1000 оборотов. Даю газу, эффект есть, но оооочень маленький в итоге я понял что стоя на месте я могу с трудом дать ей 3000, с трудом трогаюсь ( очень долго набирается скорость как и обороты), доехал до места без эксцессов, но медленно, выше 3 нет смыло врубать передачу, не тянет, в горку при педали в полу теряю скорость. Ну собственно вот он вопрос: что могло при всех этих обстоятельствах случиться ? Мне в голову пришла мысль, может я встряхнул мозги компу ?! И может ли помоч бортовик путем сброса ошибки ? + Еще вариант, когда у меня тачка тоже не тянула, как оказалось в сервисе я ездил на 3 цилиндрах, могло ли что нибудь с ними произойти ?
PS: будьте осторожны на дорогах!

знакомый дербанит 3110. кому что надо пешите)

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Радиатор охлаждения, который был установлен на тачке когда я купил, был в стыках вымазан какой то хренью, чето типа герметика, может и не герметик. Кароче на днях из одной такой мазни просочилась струйка сперва воды, которую я заливал после замены пробки на БЦ, теперь свежего тосола, который был залит сегодня. На днях я закипел на воде, а сегодня прокорячившись в пробках и вовсе начал кипеть на тосоле =\. Вопрос, чем можно этот гимарой замазать так, чтоб более менее понадежней было, хотя бы до выдохных доездить? 2) По какой причине я мог закипеть при текущей почти минусовой температуре? Ну вобщем у какова опять какие идеи ?)))

доброго всем времени суток.ищу на свой пепелац кузовщину :всё вокруг задних колёс

Собственно, у кого может есть эти гайки? Возьму с благодарностью или за пЫво.. Нужен комплект..
Зимняя резина на штамповках, а гайки были благополучно прое6аны((((
Всем отклинувшимся заранее спасибо!

Вопрос следующий. Примерно месяц назад взял у знакомого 3110 (406 инж) 2001 года. В машинах не разбираюсь, тем более в волгах, и вот уже когда купил начал показывать знакомым. Один говорит тут то не так, тут это.. и т.д. ехала она слабенько давольно таки. Я решил ей заняться, сперва тек топливный шланг - поменял, потом гребаные сборщики не подцепили мне после замены ТШ 1 провод массы и провод который идет к генеру. Я не мог понять почему у меня садится аккум так быстро. Поехал до сервиса, там мужик посмотрел за 2 минуты сделал, показал тот злощастный провод и указал что у него плохой подсыпавшийся контакт. Я сгонял на диагностику инжа и ремонт генера, + притащил новые свечи и их ко всему заменили. После этого с салона я не уехал, я улетел на ней. Поехала как новенькая. Как оказалось я ездил к тому же на 3 цилиндрах. Вроде все ничего. Поменял ей масло, решил слить остатки неизвестной мешанины в радиаторе, (с блока цилиндров слить не удалось, краник клинануло чето),залил 10л тосола и через пару суток уже будучи в постели раздается звонок на мобилу в 3 утра, друган говорит у тебя из под машины лужа нехилая, я думаю ну может че он напутал. С утра выхожу во двор и опешил, под ней действительно сыро ))). Давай думать в чем дело, расширительный открыл, смотрю - пусто, хотя с вечера было больше половины, все стало ясно, линул воды посмотреть где течь, и вот смотрю на БЦ есть такие пробки-заглушки (если не ошибаюсь называются технологические), и вот крайняя из них протекала, причем не просто капельки были, а струйкой тоненькой, пробка выглядела довольно отличной от остальных, как будто подгнившая. Дак вот по какой причине такое могло произойти и меняют ли их вообще, и как правильно все таки они называются? Очень хочется поставить машинку "на колеса", поэтому надеюсь на понимание и советы знающих, буду задавать вопросы по мере поступления. Я сперва хотел было уже ее снова продать, но думаю владельцы волги как никто понимают, когда волга "едет" от нее не охото избавляться.

Продам передний бампер от 105ой, в идеальном состоянии, с хромом, синего цвета, цена договорная.

Бежевая, состояние хорошее. и куча запчастей к ней.
+79872511616

продаю ГАЗ-31105,ВОЛГА, ЗМЗ-406, ноябрь 2005 г. цвет «буран», сигнализация с автозапуском, бортовой компьютер, хорошая музыка, литые диски и импортная резина 1 сезон, тонировка, в хорошем состоянии.
тел: 89033555357, 2678902 Олег

Срочняк нужны внутренние панели, типа полов, усилителей, коробов, порогов. И самое главное оригинальные двери и крылья по кругу.